A.速度损失和功率损失就越大
B.速度损失和功率损失就越小
C.速度损失越小,功率损失越大
D.速度损失越大,功率损失越小
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A.采用摩擦系数大的轮面材料
B.增大压紧力
C.减小槽摩擦轮的β角
D.增大槽摩擦轮的β角
A.工作圆周力
B.径向力
C.法向压力
D.摩擦力
A.增大从动轮的直径或减小主动轮的直径
B.增大压紧力
C.增大主动轮的直径或减小从动轮的直径
D.减小压紧力
A.传动比准确
B.传动效率较高
C.圆周速度较高
D.所需压紧力小
A.增速
B.减速
C.匀加速
D.以上均不对
A.主动轮表面始终受压
B.从动轮表面始终受压
C.主动轮表面先受压后受拉,从动轮表面则反之
D.从动轮表面先受压后受拉,主动轮表面则反之
A.影响传动比的准确性
B.减轻磨损
C.提高效率
D.对传动比的准确性没有影响
A.圆柱平摩擦轮
B.圆锥摩擦轮
C.圆柱摩擦轮与圆盘
D.圆柱槽摩擦轮
最新试题
图示为一偏置直动滚子从动件盘形凸轮机构。试在图上:(1)画出并标明基圆r0;(2)作出并标明凸轮按ω方向转过60°后,从动件与凸轮廓线接触处的压力角α;(3)作出并标明滚子从图示位置反转到B处与凸轮接触时,对应的凸轮转角ϕ。
在直动推杆盘形凸轮机构中,试问对于同一凸轮用不同端部形状的推杆,其推杆的运动规律是否相同?
试在图示凸轮机构中,标出从动件与凸轮从接触点C到接触点D时,该凸轮转过的转角ϕ。
下述几种运动规律中,()既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击,可用于高速场合。
试在图示凸轮机构中标出从动件与凸轮在D点接触的压力角α。
一对心直动尖顶从动件偏心圆凸轮机构,O为凸轮几何中心,O1为凸轮转动中心,试求轮上D点与尖顶接触时的压力角。
图示为一偏置直动滚子从动件盘形凸轮机构。试在图上画出并标明基圆r0。
在直动从动件盘形凸轮机构中,若凸轮作顺时针方向转动,从动件向上移动为工作行程,则凸轮的轴心应相对从动件导路向左偏置还是向右偏置为好?为什么?若偏置得太多会有什么问题产生?
一对心直动尖顶从动件偏心圆凸轮机构,O为凸轮几何中心,O1为凸轮转动中心,试求轮上C点与尖顶接触时的压力角。
压力角增大时,对()。