A．催化剂晶格破坏
B．反应器受损
C．乙烯放火炬
D．脱乙烷塔停车
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A．切断出入口阀保压
B．切断出入口阀泄压至火炬
C．切断出入口阀泄压至火炬氮气置换
D．切断出入口阀泄压至火炬氮气置换并氮气保压
A．碳二反应器紧急停车
B．碳二反应器正常运行
C．开大出口冷却器阀
D．不需处理
A．一发现温度上升较快即关闭氢气阀
B．停止入口加热
C．降低入口氢炔比
D．适当注入粗氢
A．催化剂的活性高，选择性低
B．催化剂的活性低，选择性高
C．催化剂的活性高，选择性高
D．催化剂的活性低，选择性低
A．适当提高入口温度
B．降低入口温度
C．降低高压脱丙烷塔顶温
D．提高高压脱丙烷塔顶温
A．判断如催化剂中毒，则压缩调整碱洗
B．氢气纯度不够，可调整冷箱温度至合格
C．催化剂活性低，可适当提高入口温度
D．出口乙炔过高应切出反应器
A．适当增加氢炔比
B．如选择性太低可适当注入粗氢
C．如脱乙烷顶温不合格，应降脱乙烷塔顶温
D．如氢气不合格，可调整甲烷化反应
A．氢气压力波动
B．氢气纯度下降
C．活性严重降低，调整无效
D．氢炔比稍大
A．负荷偏低
B．氢气纯度太高
C．催化剂选择性高
D．催化剂中毒
A．反应器进料中乙炔浓度过低
B．反应器负荷低
C．不合格乙烯返脱甲烷塔量太大
D．乙烯干燥器切出系统
最新试题
写出甲烷化反应方程式，并说明反应条件。
关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。
碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（）。
碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。
对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是（）。
甲烷化反应器系统故障后对装置有什么影响？
碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。
装置增减负荷时，碳二加氢反应系统应作何调整？
反应器使用一段时间后，为什么要进行再生？