单项选择题公共物品与私人物品的区别主要在于（）的不同。
A.消费方式
B.生产的方式
C.资金来源
D.购买方式
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题运输费用出现部分不可依性的原因是由于运输业（）的存在。
A.范围经济
B.规模经济
C.运输设施的基础性
D.网络经济
2.单项选择题现代运输方式依出现的先后顺序，依次是（）
A.水运―铁路―公路―管道―航空
B.水运―公路―铁路―管道―航空
C.水运―管道―公路―铁路―航空
D.水运―铁路―管道―公路―航空
3.单项选择题代价是要付出或放弃的物品的最高边际（）
A.交换价值
B.市场价值
C.使用价值
D.价值
4.单项选择题控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和（）
A.行政命令
B.规章制度
C.私人谈判
D.行政协调
5.单项选择题由于交易成本泛指所有为促成交易发生而形成的成本，因此很难进行明确的界定与列举，但通常，我们可以将交易成本区分为（）两大类。
A.事情发展过程
B.事前与事后
C.前期与后期
D.事情两阶段
6.单项选择题边际成本定价法强调从客户的角度出发，客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折现值（）所用资源机会成本的折现值。
A.大于
B.等于
C.小于
D.具体问题而定
7.单项选择题喷气式飞机发出噪音，对于机场附近的居民来说使用价值是属于（）
A.噪音污染
B.空气污染
C.“纯拥挤”
D.“纯污染”
8.单项选择题由于运输需求和供给的时空差异，加上供需双方之间交易信息的不完全，运输需求与供给的完全均衡很难实现，运输组织通过（）来充分利用大型载运工具的成本优势与小型载运工具的灵活性。
A.长途运输
B.中转运输
C.短途运输
D.直达运输
9.单项选择题影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面，其中外部因素又可分为区域之间的要素移动和（）
A.供给因素
B.区域之间的贸易
C.需求因素
D.区域的空间结构
10.单项选择题运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。
A.数量和质量
B.规模
C.密度
D.线路长度
