单项选择题运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的运输量与（）成反比，与货物易损毁程度等成正比。
A.运输距离
B.货物体积
C.货物重量
D.运输业的生产力
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1.单项选择题研究表明，信息成本的大小与（）有关。
A.强度
B.密度
C.距离
D.高度
2.单项选择题需求量的变动是因价格变动而变动；需求的变动是因为（）之外的其他因素变动引起的。
A.价格
B.需求量
C.供给量
D.价格弹性
3.单项选择题除此之外，地理位置、资源分布和生产布局等也是影响（）的重要因素。
A.局部结构
B.整体结构
C.客运结构
D.货运结构
4.单项选择题运输外部性（）的复杂性主要体现在运输外部性的关联性、运输外部性内部化的困难、资源和环境的产权问题、外部性的准内部化等问题。
A.计算
B.处理
C.优化
D.衡量
5.单项选择题控制运输外部性的经济手段主要有收费和（）
A.许可证交易制度
B.拥挤收费
C.污染收费
D.罚款
6.单项选择题广义上人的机会主义行为倾向具有二重性，一是冒险行为、二是（）行为。
A.损人利己
B.损人损己
C.损人不利己
D.保守
7.单项选择题完全竞争市场环境下，实现长期均衡的条件就是，对于每一个完全相同的企业来说，价格等于边际成本，又等于（）
A.最低短期平均成本
B.最低长期平均成本
C.最低总成本
D.最低平均固定成本
8.单项选择题某些低等级公路路段利用与高等级公路路段相接的地理优势收取过高的车辆通行费，这种行为在经济学中称为（）
A.不道德行为
B.违反契约行为
C.非法行为
D.搭便车行为
9.单项选择题在给定的生产水平下，为另一个消费者提供同一公共物品所带来的边际成本（）零。
A.大于
B.小于
C.不能确定
D.等于
10.单项选择题国家经济发展水平和阶段是决定客运结构的（）
A.充要条件
B.必要条件
C.首要条件
D.充分条件
