单项选择题当量交通量的含义是指在船舶交通观测统计中的()。

A、标准船舶数
B、折合船舶数
C、加权船舶数
D、以上都对


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

2.单项选择题船舶交通观测的时间长度要求,一般为()。

A、持续观测时间至少达到72小时
B、选取典型时间段观测达到72小时
C、持续观测时间达到72小时即可
D、以上都对

3.单项选择题船舶交通观测的时间长度,要求()。

A、持续观测时间不少于72小时
B、连续观测天数应不少于一个周期
C、A和B中的较短者
D、A和B中的较长者

5.单项选择题根据船舶交通工程学知识,一个水域的船舶最佳速度(Vm)是()。

A、自由速度的一半
B、自由速度
C、自由速度的三分之一
D、根据船舶交通量确定

6.单项选择题题干根据船舶交通工程学知识,一个水域的船舶最佳密度(m)是()。

A、阻塞密度
B、阻塞密度的一半
C、阻塞密度的三分之一
D、随船舶交通量而变

7.单项选择题在一个水域中,当船舶交通量达到最大时,()。

A、船舶密度也达到最大
B、船舶密度最小
C、船舶交通流速度也最大
D、船舶密度达到最佳

8.单项选择题在一个水域中,当船舶交通密度达到阻塞密度时,()。

A、船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比
B、船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比
C、船舶交通量变为0
D、船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

9.单项选择题根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度大于最佳密度时,()。

A、船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比
B、船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比
C、船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比
D、船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

10.单项选择题根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度小于最佳密度时,()。

A、船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比
B、船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比
C、船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比
D、船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

最新试题

AIS和所有仪器一样,对其不能太过信赖,其局限性大致有()。①所接收到的信息未必能完全反映周围船舶的情况;②所接收到的信息可能有错误;③和雷达一样不能获得遮挡物后面船的AIS信息;④所接收到的信息可能不完整。

题型:单项选择题

AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“在航行中”的代号为()。

题型:单项选择题

驾驶员在检查AIS中的船舶静态信息时若发现有些信息需要更改,则应()。

题型:单项选择题

CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,船舶报告管理中心制定搜救方案,准备和开始搜救行动。

题型:单项选择题

CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,将对船舶所有人、经营人、代理人及可能见过该船或该船舶联系过的其它船舶进行查询,核实该船是否安

题型:单项选择题

在海区定线制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。

题型:单项选择题

船舶所接收到的某船AIS信息的准确性取决于()。

题型:单项选择题

加入CHISREP的船舶在进入CHISREP区域界线时向CHISREP报送航行计划报(SP)的报告时机是()。

题型:单项选择题

CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,将被列在船舶报告站通报表中进行一般呼叫。

题型:单项选择题

参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。

题型:单项选择题