A、注重事故细节
B、要求每一事故数据正确
C、注重事故样本的质量
D、以上都要
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A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅰ,Ⅲ~Ⅳ
C、Ⅲ~Ⅴ
D、Ⅰ~Ⅴ
A、船舶交通量
B、船舶交通密度
C、船舶交通速度
D、船舶拥挤程度
A、船舶越多,航行越不安全
B、航行速度越快,航行越不安全
C、航行秩序越乱,航行越不安全
D、速度分布越分散,航行越安全
A、船舶越多,航行越不安全
B、航行速度越快,航行越不安全
C、航行秩序越乱,航行越不安全
D、速度分布越集中,航行越不安全
A、船速越快,船舶交通量越大
B、船速越慢,船舶交通量越大
C、船速越快,水域越拥挤
D、船速越慢,水域越拥挤
A、河道中线涨流时,两岸还在落流
B、河道中线落流时,两岸还在涨流。
C、A、B的情况都有可能发生
D、A、B的情况不可能发生
A、石驳岸(用石块砌成的岸边)的效应大于自然岸
B、自然岸的效应大于石驳岸
C、自然岸的效应与石驳岸的没有区别
D、坡度大的石驳岸的效应大于坡度陡的石驳岸
A、本船的速度成正比
B、本船的速度三次方成正比
C、本船的速度成反比
D、本船的速度平方成正比
A、成反比速度平方成正比
B、成正比速度平方成正比
C、成反比速度成正比
D、成正比速度成正比
A、水流与航道形成交叉,造成操船困难
B、水流顺着航道流动,有利于操船
C、航道中线的流向与岸边反向,有利于操船
D、航道中线的流向与岸边反向,造成操船困难
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最新试题
确定最危险圆弧位置是将B.B.方捷耶夫法与费兰纽斯法相结合的方法。
有压隧洞的纵坡一般采用顺坡,坡度为3%~10%。
洞内消能一般适用于龙抬头式布置的隧洞。
实用堰的断面型式很多,在溢洪道设计规范中建议优先采用驼峰型堰。
一般应将管座直接坐落在土基上,有利于变形及稳定。
钢筋混凝土面板堆石坝主要是由堆石体和钢筋混凝土面板防渗体等组成。
一般土石坝沿坝体轴线方向可采用不同的坝坡。
溢洪道的泄槽需要变坡时,宜采用先缓后陡的坡度。
当上游水位较高而又需限制过闸单宽流量时,常选用低实用堰底板。
平原区水闸闸下消能防冲的洪水标准应与该水闸洪水标准一致。