油中油泥的产生会影响系统散热，但不会影响机组调速正常运行。

当变压器内部存在潜伏性故障时，如果产气速率很慢，则仍以分子的形态扩散并溶解于周围的油中，只要尚未过饱和，就不会有游离气体释放出来。

测定运动黏度时，若黏度计的毛细管倾斜，会导致测试结果偏小。

磷酸酯抗燃油自燃点是指在规定的加热条件下，油品不接触明火而自发着火的温度。

油样和气样的保存都必须避光、防尘，确保注射器芯干净、不卡涩。

磷酸酯抗燃油主要用于汽轮机的电液调速系统，降低机组火灾风险。

变压器油析气性和油中溶解气体组分含量测试时检测的氢气含量相关，析气性好，氢气含量就低。

对于高电压等级的变压器，变压器油生成的气体在油中析出形成少量气泡时，不影响绝缘性。

当抗燃油的酸值、电阻率、水分、油泥等指标变差后，一般采用抗燃油多功能滤油机来处理。

液相色谱法测试油中的T501含量时，如果进样的微量注射器中含有气泡，将会导致测试结果偏高。