燃气轮机的火焰监测系统通常采用感受红外线来判别燃烧室是否点火成功。

对于一个自动调节系统，必须首先保证其稳定性好，同时兼顾调节的快速性和准确性。

气体燃料的气体控制阀（流量控制阀）设计成超临界流动，通过阀门的燃料流量与阀后压力有关。

中间再热机组，锅炉与汽机之间的联系必须采用单元制。

燃气-蒸汽联合循环的发电机组的超速试验只允许在机组大修后进行。

动态特性是燃机调节系统的一个重要指标，一般用甩满负荷来对动态性能进行最后考核。

.控制阀的流量特性有线性流量特性、等百分比流量特性、快开流量特性。

燃气-蒸汽联合循环机组正常运行情况下，低压缸排汽温度超过最大允许值时，机组只发出超温报警。

压差水位计测量出的汽包水位只与取样装置输出的差压有关。

燃气-蒸汽联合循环机组，进入余热锅炉的烟气流量直接影响主蒸汽压力，因此调整烟气旁路的开度可以调节主蒸汽压力。