司机停车后，无法确定异物构成侵限，司机可驾驶列车低速靠近异物，近距离观察并判断是否侵界，车上观察视角不佳可下路轨进行观察。

拍司机操纵台上的红色蘑菇头按钮，实现列车的紧急制动，在列车减速直至停车前，紧急制动不能缓解，列车停稳后方可进行紧急制动缓解。

ATP切除功能可使车辆失去信号保护，进入全人工模式。

封锁区间内组织运营列车单线双方向运行时，封锁区间内列车反向运行时采用NRM模式，地面信号不做凭证。

列车司机接到取消电话闭塞的调度命令后，应根据车站值班员提示恢复正常驾驶模式运行。

接触网断电后，电客车司机处理异物下车前应施加快速制动，对乘客做好列广安抚，确认广播和照明开启。

紧急区间疏散处置时，司机应循环播放应急列广，组织乘客疏散至列车外等待车站人员接应。

如果积水在轨底，没过扣件，按正常速度行驶。

异物侵限时，首列车判断是否可以通过，由于异物影响导致列车无法通过需要清客疏散时，能够退行的，列车退行至后方车站进行清客。

常见的线路连接有单开道岔、双开道岔及三开道岔。