A.高抬
B.高抬翻转
C.翻转
D.倒立
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A.2
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A.20
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A.120;90
B.125;90
C.120;60
D.80;60
A.保压
B.制动
C.防溜
D.停车
A.充风
B.保压
C.紧急
D.常用
A.托架
B.螺栓
C.部件
D.销子
A.车站值班员(列车调度员)
B.工长
C.主任
D.指导司机
A.油门
B.发动机
C.离合器
D.变速箱
A.变速箱
B.油门
C.离合器
D.制动机
A.25
B.40
C.50
D.60
最新试题
重型轨道车的探伤,每行驶8000-10000KM或行驶满一年,必须对车轴进行一次探伤。
机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通讯设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时,应采用鸣笛方式。
无线列调系统由车站电台、机车电台、有线调度电话设备和有线—无线转接设备等组成。
自轮运转特种设备运行进路须在准许施工(维修)前准备好(转线时除外),除施工(维修)期间必须调整进路外,施工(维修)作业范围内自轮运转特种设备运行经路须固定。
轨道车司机执行双人值乘制度,均须取得L1或L2类《铁路机车车辆驾驶证》,并经运用单位培训考核合格,持《铁路岗位培训合格证书》上岗。
轨道车运行控制设备的简称为GYK。
轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于8h,出车前预留不少于2h做准备工作(应急处置除外),一次连续工作时间(包括出、退勤时间)不得超过8h。
行车组织规则补充规定,前行列车为专特运、前行列车为军运列车情况禁止跟踪出站调车。
轨道车在长大坡道上,应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作方法,在上坡前加速行驶,以利冲坡。在上坡时应及时减档,增大发动机的输出转矩,以利顺利冲过坡顶。
轨道车的柴油机和驱动轮对之间的传动部件总称为传动系统。轨道车的传动系统分为①机械传动②液力传动③电传动。