A.磨损
B.深浅不同的沟纹
C.裂纹
D.腐蚀
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A.转速自动逐渐降低
B.机油压力不断升高
C.供油提前角不断变大
D.排气冒蓝烟
A.飞车
B.转速忽高忽低
C.转速升高
D.自动停车
A.折断
B.磨损
C.弹力不足
D.开口间隙大
A.半液体摩擦
B.边界摩擦
C.液体摩擦
D.干摩擦
A.柴油
B.水分
C.硬质颗粒
D.氧气
A.拉缸
B.缸套磨损
C.缸套裂纹
D.机油滤清情况
A.机油
B.燃油
C.冷却水
D.润滑脂
A.磨损过小
B.安装正确
C.磨损过大
D.产生穴蚀
A.活塞断裂
B.拉缸或咬缸
C.异常磨损
D.正常磨损
A.满载低速
B.空载高速
C.空载低速
D.满载高速
最新试题
柴油机超负荷运转或供油提前角太大、机械应力和热应力大,都不会使缸体平面翘曲变形。
当气门在导管里咬死时,推杆下端受凸轮的推力作用而移动,但上端受到阻力不能移动,从而导致推杆弯曲变形。
一个团队要求其成员有一种自制力,也就是对于现实要有一种挑战的勇气。
缸套和机体装配时若配合间隙过小,缸套产生微量横向摆动,使缸套台缘产生附加应力,造成疲劳损坏。
在温度太低的环境中,停机后不放净冷却液(水中未加防冻液),将冻裂气缸盖。
供油提前角过大时,柴油机高速运转排气冒黑烟,严重时会出现冒火星征状。
柴油机大修时,由于磨损严重,在磨修曲轴轴颈的基础上,应按修理尺寸选用缩小的轴承。
徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整,并注有必要的技术要求。
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
柴油机超负荷运转或供油角太大、气缸爆发压力增加,都不会使气缸盖变形。