A.新鲜空气
B.润滑脂
C.燃油
D.冷却水
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A.磨损
B.深浅不同的沟纹
C.裂纹
D.腐蚀
A.转速自动逐渐降低
B.机油压力不断升高
C.供油提前角不断变大
D.排气冒蓝烟
A.飞车
B.转速忽高忽低
C.转速升高
D.自动停车
A.折断
B.磨损
C.弹力不足
D.开口间隙大
A.半液体摩擦
B.边界摩擦
C.液体摩擦
D.干摩擦
A.柴油
B.水分
C.硬质颗粒
D.氧气
A.拉缸
B.缸套磨损
C.缸套裂纹
D.机油滤清情况
A.机油
B.燃油
C.冷却水
D.润滑脂
A.磨损过小
B.安装正确
C.磨损过大
D.产生穴蚀
A.活塞断裂
B.拉缸或咬缸
C.异常磨损
D.正常磨损
最新试题
用曲轴箱漏气仪检查测量漏气量时,如漏气量明显增大,有可能是气门漏气。
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
在温度太低的环境中,停机后不放净冷却液(水中未加防冻液),将冻裂气缸盖。
气门横桥与导向柱活动灵活时,极易造成摇臂被顶折断。
缸套和机体装配时若配合间隙过小,缸套产生微量横向摆动,使缸套台缘产生附加应力,造成疲劳损坏。
高压油泵的供油量过多,则柴油机输出功率减小。
当气门在导管里咬死时,推杆下端受凸轮的推力作用而移动,但上端受到阻力不能移动,从而导致推杆弯曲变形。
柴油机超负荷运转或供油角太大、气缸爆发压力增加,都不会使气缸盖变形。
经过修复的气缸体必须经过密封试验证明合格后才可使用。
限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的,在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力,因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。