焊缝轨腰双探头探伤对缺陷的定量是根据回波起点到终点刻度尺的移动距离确定，该值精确度受（）等因素影响。

GTS-60试块中的螺孔上线切割槽主要是用来检验（）。

手工检查中，对曲线（尤其是小半径曲线）下股应注意（）部位的检查。

目前在役的绝大多数辙叉属于（），晶粒粗，衰减大，现有钢轨探伤仪无法检测，必须用手工检查。

气压焊焊前钢轨端面打磨，表面粗糙度应控制在（）以内和端面与钢轨纵轴线的垂直度公差在0.15之内。

钢轨伤损记录中的钢轨基本情况内容包括（）。

接触焊配轨中钢轨最小长度不得小于（），需要锯轨时应先调直后锯轨。

37度B型在焊缝轨底线下出现“八”图形，在排除轨底焊筋不规则的原因处，轨底焊缝处可能存在（），应仔细核对。

爬坡受试件表面（）的干扰较少，有利于探测表面下的缺陷。

渗透探伤只能检测开口于表面的缺陷，且不能显示缺陷深度及缺陷内部的（）。