A、65%;全部
B、全部;75%
C、55%;65%
D、75%;全部
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A、10℃~15℃
B、20℃~40℃
C、10℃~30℃
D、25℃~40℃
A、1h~1.5h
B、1.5h~2h
C、2h~3h
D、1h~2h
A、操作人员
B、监理
C、质检员
A、强度
B、硬度
C、精度
A、脚架
B、螺母
C、挡板
A、爆炸现象
B、开裂现象
C、冒烟现象
A、定位
B、水位
C、量位
A、10m
B、8m
C、9m
A、3m
B、5m
C、9m
A、充电保护
B、漏电保护
C、安全保护
最新试题
加密CPⅡ、CPⅢ点埋设时,预埋件顶端应高出结构物表面()mm。
轨排精调过程中除轨检车操作人员外,轨排上()
混凝土初凝后,应及时进行复测,复测时应将轨检小车从施工模式转换为轨检模式。
若延续已精调的轨道板连续作业,须对上一块轨道板进行搭接复核测量,当相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差不大于()mm时,再精调下一块轨道板。
桥梁段加密CPⅡ应埋设在桥梁双固定端固定支座上方防撞墙上或路基接触网基础上专门设置的立柱上;隧道大于()m时,需在洞内加密CPⅡ。
输入轨检小车左右线参数必须经过(),确认无误后方可使用。
精调复测后长时间未浇筑混凝土的轨排,重新浇筑前应再次进行精调复测,复测设站位置及采用的CPⅢ控制点应(),避免复测结果与精调数据发生系统偏差。
轨道板粗铺时位置偏差纵向不大于10mm,横向不应大于精调器支架横向调整行程的()。
右线线路平面参数计算与设置,右线线路参数设置时必须注意()
线路CPⅡ加密点,路基、桥梁地段按()m间距在线路上进行CPⅡ加密测量。