加密CPⅡ、CPⅢ点埋设时，预埋件顶端应高出结构物表面（）mm。

输入轨检小车左右线参数必须经过（），确认无误后方可使用。

轨道板精调后，禁止人员踩踏，并尽量在（）h内完成自密实混凝土灌注。

无砟轨道底座（支承层）中线放样允许偏差（）mm。

如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过（）米或轨检小车临近全站仪时倾角过大，没有及时将小车棱镜调向全站仪，极易造成搭接高程误差超限。

路基段埋设在接触网基础上专门设置的立柱上，路基CPⅢ辅助立柱应避开下锚拉线的坠砣，隧道段埋设在隧道侧壁上，水沟电缆槽顶面以上（）m处。

轨排粗调后的允许偏差为：中线2mm，高程（）mm。

隧道大于1500m时，需在洞内加密高程控制点，加密高程点埋设在隧道水沟电缆槽隔墙上，约（）km左右埋设一个。

桥梁段CPⅢ埋设在桥梁固定端上方防撞墙上，距梁缝（）m。

在施工过程中，特别是精调过程中，轨道几何状态测量仪在（）和气流的影响下会出现数据的跳动，施工时测量人员不能凭经验定数据，一定待数据稳定后再进行施工，不能盲目追求高效率。