隧道变形测量应在隧道主体工程完工后进行，即隧道仰拱已经填充，隧道二次衬砌已经完成，变形观测期一般不应少于（）个月。

在施工过程中，特别是精调过程中，轨道几何状态测量仪在（）和气流的影响下会出现数据的跳动，施工时测量人员不能凭经验定数据，一定待数据稳定后再进行施工，不能盲目追求高效率。

精调复测后长时间未浇筑混凝土的轨排，重新浇筑前应再次进行精调复测，复测设站位置及采用的CPⅢ控制点应（），避免复测结果与精调数据发生系统偏差。

输入轨检小车左右线参数必须经过（），确认无误后方可使用。

轨道板粗铺前，应对底座板进行铺板线放样及高程检测，确保底座板高程误差在（）mm范围内，如不满足应在粗铺前进行处理。

轨排安装，标准扣件的安装必须正确，不得（）任何一个部件，扣件扭紧力必须与设计相符。

混凝土初凝后，应及时进行复测，复测时应将轨检小车从施工模式转换为轨检模式。

轨道板粗铺时位置偏差纵向不大于10mm，横向不应大于精调器支架横向调整行程的（）。

轨道板精调后，禁止人员踩踏，并尽量在（）h内完成自密实混凝土灌注。

桥梁段加密CPⅡ应埋设在桥梁双固定端固定支座上方防撞墙上或路基接触网基础上专门设置的立柱上；隧道大于（）m时，需在洞内加密CPⅡ。