A.A系统
B.NBDP系统
C.SSB系统
D.C系统
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A.东北
B.东南
C.西北
D.西南
A.任一地面站
B.网络谐调站
C.网络协调站指定的岸站
D.操作员选择的岸站
A.A系统
B.C系统
C.B系统
D.E系统
A.CES
B.NCS
C.NCC
D.LES
A.发给大西洋上某个装有A站的船舶
B.发给国家码为582的陆地用户
C.发给太平洋上某个装有A站的船舶
D.发给太平洋上某个装有C站的船舶
A.AOR-E
B.AOR-W
C.POR
D.1OR
A.400米
B.600米
C.1海时
D.5海里
A.1.6GHZS-EPIRB
B.406MHZ S-EPIRB
C.VHF 70CH EPIRB
D.A+C
A.B2=ABC
B.B2=BDE
C.B2=ABDL,B3B4=00
D.B2=BDE,B3B4=00
A.EGC设备
B.NAVTEX设备
C.DSC设备
D.NBDP设备
最新试题
AUSREP电报种类包括()①航行计划报告②船位报告③遇险报告④改航报告⑤最后报告
VSAT网络根据业务性质可分为三类,分别是()
RADAR-SART是一种()的示位标。
船用VHF无线电话设备在开机()时间内可以正常工作。
NAVTEX系统基本覆盖()
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警
测试VHF设备时,应该注意()。①测试时间尽量保持最短②测试时使用低功率③测试时表明本船的识别和目的④必须是确有必要时才进行测试操作
用无线电图形播发技术来播发海上天气和海况的系统是()
常规警告标志为(),应在规定时间内播发。
F77船站遇险报警和遇险通信面板使用方法是()①打开遇险报警单元上的遇险按钮保护盖②按住遇险按钮5秒以上,发出遇险报警③按[#]键沟通相关岸站或等15秒自动连接RCC④听到RCC 提示音,拿起话筒,向RCC 报告遇险信息⑤收到RCC 指示后挂上电话机