A.GANGKOU
B.RADIO
C.STATION
D.CALL SIGN
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A.SEELONCE
B.SEELONCE MAYDAY
C.SILENCE DISTRESS
D.SILENCE MAYDAY
A.3.74元
B.4.48元
C.8.14元
D.4.4GFS
A.国内型号
B.区域型式
C.全球型式
D.群呼型式
A.海事卫星海上移动业务识别
B.海上移动业务识别
C.海上移动业务选择呼号码识别
D.船舶电台呼号识别
A.2189.5KHZ
B.2174.5KHZ
C.2177KHZ
D.2182KHZ
A.任一地面站
B.网络协调站
C.网络协调站指定的岸站
D.操作员选择的岸站
A.A系统
B.C系统
C.B系统
D.E系统
A.国际NAVTEX
B.NAVAREA
C.国内NAVTEX
D.常规通信
A.2182KHZ
B.2177KHZ
C.2174.5KHZ
D.2187.5KHZ
A.船舶所属国家
B.船舶所属公司
C.船名字母顺序
D.船舶种类
最新试题
VHF DSC FSK的频移为()Hz。
RADAR-SART是一种()的示位标。
406MHz EPIRB应安装应考虑的因素主要有()①驾驶台两侧或驾驶台顶部②便于接近,容易维护③周围无障碍、无废气、无化学品污染④人工启动方便⑤无机械、海浪冲击
船舶GMDSS设备主用电源由()提供,通常提供()V交流电。
船用VHF无线电话设备在开机()时间内可以正常工作。
VSAT网络根据业务性质可分为三类,分别是()
极其重要的警告标志为(),应立即播发。
测试VHF设备无线电话时,需要注意()。
如果船上要通过上海海岸电台进行电话通信,应查阅《无线电信号表》()
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警