自动闭塞区间反方向发车或双线改按单线行车，出站信号机无法开放时，应使用绿色许可证发车。

接触网停电时的接发列车限制和安全措施有（）。

车站值班员【列车调度员】接到接触网有异状报告后，应立即扣停该列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线运行的列车注意运行【范围按司机报告的故障地点前后各2km确定】。司机应注意观察接触网设备状态。列车调度员根据该司机确认情况，进行后续处理。

密贴尖轨勾锁器的加锁规定有3台转辙机的道岔，在第1牵引点处的轨枕盒内加锁。

连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须已试拉或顿钩方式确认连挂妥当。

因出站信号机无法开放，而使用绿色许可证发车的区间，办理反方向运行时必须得到调度命令的准许。

密贴尖轨勾锁器的加锁规定有4台转辙机及以上多转辙机的道岔，除在第1、2牵引点处的轨枕盒内加锁外，自第4牵引点开始，每隔1个牵引点，在牵引点处的轨枕盒内加锁。

转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员【信号员】应立即停用该道岔，通知工务、电务人员维修。

车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，发车站车站值班员应确认区间空闲。

固定调机接班后、本务机作业前以及作业中等待间隔时间超过2h，指挥人须组织组内人员、司机对无线调车灯显设备进行检查试机【固定调机作业前电台试验，由各使用单位根据具体情况确定】。