贯通地线的接地电阻不大于10Ω。（）

进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车运行速度确定；区间正线与站内正线线间距不同时，宜利用邻近直线完成过渡。（）

根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的一等以上车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。（）

接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；接触线悬挂点高度不宜小于（）mm，接触线最低点高度不小于（）mm，站线和区间接触网的高度应一致。

高速铁路上机车动车组自轮运转特种设备作业中提示注意，相互联系等应使用通信备方式。（）

高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用（）及以上道岔。

最高运行速度不超过（）的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）

听觉信号包括：号角、口笛、响墩等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。（）

当列车运行速度（km/h）为：200＜v≤300时，接触网综合张力（kN）为（）。

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。