判断题对有关人员进行防寒过冬培训,并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。()

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高速铁路进站接车进路及线路所通过信号机均应设置引导信号。()

题型:判断题

进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车运行速度确定;区间正线与站内正线线间距不同时,宜利用邻近直线完成过渡。()

题型:判断题

接触网标称电压值为25KV,最高工作电压为27.5KV,短时(5min)最高工作电压为()KV,最顶工作电压为()KV。

题型:填空题

区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯,仅起停车位置作用。()

题型:判断题

高速铁路上出站信号机的引导信号显示一个()灯光及一个月百色灯光——准许列车由车站或动车段(所)以站间闭塞方式出发

题型:单项选择题

接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300mm;至机车车辆或装卸货物的距离,不小于()mm。跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于()mm。

题型:填空题

对有关人员进行防寒过冬培训,并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。()

题型:判断题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

题型:单项选择题

段管线是指合分里程管理的线路。()

题型:判断题

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机,以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时,遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。()

题型:判断题