CRTSⅢ型板式无砟轨道结构路基地段（）应在路基基床表层上设置。

高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。

高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为（）mm。

线路标志，双线区段设线路标志时，应设在（）。

牵引变电所其功能是将110kV或220kV等级的工频交流高压电，变成适合电力机车使用的（）等级的单相工频交流电。

扼流变压器是牵引电流的一种通道，同时又不干扰（）的正常使用，使钢轨上的牵引电流通过扼流变压器流向下一个区段。

CRTSⅢ型板式无砟轨道结构一般条件下，曲线超高在底座上设计，无仰拱隧道内超高可在（）上设置。

无缝线路区段计算中和轨温时通常采用的最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温。

在每根钢轨一侧的轨腰上，至少每（）间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。

动力稳定车在（）作业时，稳定装置应尽可能在桥台或桥墩处起振或停振，并且应先行卸压。