问答题列车超过实际到达线有效长度时,到达时刻以什么为准?
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最新试题
从普通单开道岔的构造上看,转辙机械属于()部分。
题型:单项选择题
非集中联锁车站(线路所)由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行()制度。
题型:单项选择题
距调车领导人、调车指挥人较远的信号操纵、扳道或道口看守人员,送交书面计划确有困难时,可先口头布置()钩,在第一钩作业时,由调车指挥人或其指定人员带交书面计划;使用无线通信设备传达调车作业计划时,必须有录音功能。
题型:单项选择题
旅客列车通过时限制调车作业的时机:自进站(进路)信号机开放时起,至列车整列()为止。
题型:单项选择题
未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站,接停车列车,由内方()确认列车整列进入接车股道警冲标内方。
题型:单项选择题
为了便于识别货车的一位端或二位端,货车在车底架两()的两端涂有定位标记。
题型:单项选择题
线路()指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
题型:单项选择题
道岔位置开通侧向道岔表示器的显示昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的()鱼尾形牌。
题型:单项选择题
调车手信号减速昼间——展开的()色信号旗下压数次。
题型:单项选择题
从普通单开道岔的构造上看,翼轨属于()部分。
题型:单项选择题