单项选择题未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站,接停车列车,由内方()确认列车整列进入接车股道警冲标内方。
A.盯控人员
B.助理值班员外勤
C.助理值班员
D.扳道员(长)
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1.单项选择题扳道员准备进路时,确认接车线路空闲,正确及时地准备进路,接车时到《站细》规定地点接车,监视列车进站,确认列车()
A.完整性
B.列尾
C.尾部标志
D.软管吊起
2.单项选择题未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站,由()负责接送列车。
A.扳道员
B.助理值班员外勤
C.助理值班员
D.盯控人员
3.单项选择题非集中联锁车站(线路所)由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行()制度。
A.对道
B.要道还道
C.呼唤应答
D.联控
4.单项选择题线路()指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。
A.有效长
B.有效路径
C.有效线路
D.换长
5.单项选择题非集中联锁、无联锁的道岔,由()负责清扫。
A.盯控人员
B.车站值班员
C.电务人员
D.操纵人员
6.单项选择题旅客列车通过时限制调车作业的时机:自进站(进路)信号机开放时起,至列车整列()为止。
A.停妥
B.出站
C.进站
D.通过
7.单项选择题旅客列车发车时限制调车作业的时机:自出站(进路)信号机开放时起(无出站信号机或出站信号机发生故障时,为发车进路准备妥当时起)至列车整列()为止。
A.停妥
B.出站
C.进站
D.通过
8.单项选择题旅客列车接车时限制调车作业的时机:自进站(进路)信号机开放时起(无进站信号机或进站信号机发生故障时,为接车进路准备妥当时起),至列车整列()为止。
A.停妥
B.出站
C.进站
D.通过
9.单项选择题从普通单开道岔的构造上看,转辙机械属于()部分。
A.转辙器
B.连接
C.辙叉
D.护轨
10.单项选择题从普通单开道岔的构造上看,两股曲线(导曲线)钢轨采用(),一般不设外轨超高。
A.竖曲线
B.圆曲线
C.直缓曲线
D.缓直曲线
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从普通单开道岔的构造上看,辙叉心轨属于()
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从普通单开道岔的构造上看,护轨属于()部分。
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未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站,发车时,监视列车,由()扳道员(长)确认列车尾部标志及列车尾部越过最外方道岔。
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从普通单开道岔的构造上看,转辙机械属于()部分。
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安装斥离勾锁器时,安装前应在道岔斥离尖轨处放置(),安装完毕后撤除。
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