A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
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A、经过
B、不经过
C、两者都行
D、两者都不行
A、发动机冷却液温度传感器
B、进气歧管绝对压力传感器
C、大气压力传感器
D、曲轴位置传感器
A、燃油压力调节器失效
B、氧传感器故障
C、燃油泵压力不足
D、燃油系控控制组件失效
A、废气再循环装置
B、氧传感器
C、爆震传感器
D、故障自诊断功能
A、同时喷射
B、分组喷射
C、顺序喷射
D、连续喷射
A、进入
B、不进入
C、两者都行
D、两者都不行
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
A、EGR阀开度
B、水温高低
C、喷油量
D、进气量
A、提高压缩比
B、减少活塞行程阻力
C、提高充气系数
D、提高点火提前角
A、使用正确
B、转速适当
C、调整正确
D、不断调整
最新试题
进气歧管绝对压力传感器一般安装在进气门后部的进气气管上并且处于进气管的下方。
点火线圈配电双缸同时点火系统中,点火线圈次级回路中设置高压二极管的作用是()
下列零件中,属于进气歧管翻板位置的执行元件有()。
排气再循环系统根据管路连接不同分为()。
空气供给系统中用于测量发动机进气温度是()
按照可燃混合气的控制方式,缸内直喷方式分为()三类。
为了提高空气运动速度,增加充气量,燃油直喷发动机在低速运转时采用()。
空气流量传感器也称空气流量器(MF),它能直接测量单位时间内发动机进气量大小。
水温传感器作为控制燃油喷射、点火时刻、怠速和尾气排放控制的重要修正信号。
在发动机熄火状态下,进气歧管压力应()大气压力。