填空题分段上散装的零件主要是()和()。
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具有严重的双向曲度,或展开后轮廓边缘呈曲线的船体零件,须()进行下料。
题型:单项选择题
基平面是船体()度方向的基准。
题型:单项选择题
数控自动气割机的切割()较光电跟踪气割机高15%以上。
题型:单项选择题
位于船体中心线上的对称构件,例如中底桁、甲板中桁材等,其理论线取在()
题型:单项选择题
一般情况下对于厚度在3mm 以上的钢板,通常在()上进行矫正。
题型:单项选择题
船台高度标杆上刻有基线、()以及其他高度理论线。
题型:单项选择题
对于有壳的结构,例如船体外板、甲板、轴隧烟囱、上层建筑外围壁等,其壳板的()均为板材的内缘。
题型:单项选择题
当分段船台合拢余量不足时,可适当缩短两个分段()之间的距离,但应确保分段接缝部位的间隙的最大值和肋骨间距都不超差。
题型:单项选择题
在船台合拢时,为了保证环形立体总段主尺度能符合设计要求,一般在总段建造对接处加放()mm 的总段余量。
题型:单项选择题
在船体结构的高度方向,凡基线以上的各构件,例如内底板、平台、舷侧纵桁,中间甲板等的理论线均取在()的一边。
题型:单项选择题