A.应承担全部灭失、损坏或延迟交付的责任
B.只在能归之于其应承担的过失或疏忽所引起的灭失、损坏或延迟交付的范围内负责
C.对该灭失、损坏或延迟交付不承担任何责任
D.仅对该灭失、损坏或延迟交付承担一半的责任
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A.关于货物的数量必须记载各种计量数值且不许加入“未知条款”
B.货物的数量应记载全部计量数值,但允许加入“未知条款”
C.只需记载数量的一种方法,其他不需记载
D.以上都不对
A.同HagueRules规定相同
B.同我国《海商法》规定相同
C.同我国《海商法》规定不相同
D.我国《海商法》、VisbyRules、HagueRules各不相同
A.同HagueRules一样,承运人可免责
B.承运人应承担赔偿责任,但托运人应举证
C.它同我国《海商法》规定相同
D.同VisbyRules规定相同
A.当承运人对货物既有损害又有延迟交付时,承运人的责任限额是:货损的限额+货物延迟的限额
B.在A中两者之和不超过货损的最高限额
C.在A中仅以延迟交付的限额为限
D.以上都不对
A.HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的
B.HagueRules、VisbyRules与我国《海商法》中的规定相同
C.HagueRules、HamburgRules相同
D.HagueRules与我国《海商法》规定相同
A.托运人
B.收货人
C.提单持有人
D.B/L签发后提货前购买了B/L上记载货物的人
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
A.规定的条件相同
B.规定的条件不同
C.均规定承运人故意造成货损时,不能享受免责
D.以上都不对
A.货方对承运人的诉讼时效
B.承运人对货方的诉讼时效
C.A、B均适用
D.A、B均不适用
A.不负责
B.应负责
C.A、B均对
D.A、B均不对
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回声测深仪不用时应存在()
全球卫星定位系统(GPS)能提供()。
破舱进水后可用作辅助排水的是()
下列()不属于船舶通风方式。
全球卫星定位系统(GPS)设备使用时应选择合适的运动状态,高速航行或摇摆剧烈时,工作状态置于()
船上载荷的竖向移动,不影响船舶()。
商品标志不得用()填写。
在船舶发生海损事故而是舱室进水时,()可作为辅助排水设备进行排水。
在因调查而进行的修复之后或进行了任何重要修理或更新之后,根据具体情况进行一次普通或部分检验。是()检验。
船上载荷的竖向移动和左右的横向移动对()均产生影响。