隔离变压器通过不同的匝数比，分为两路输出的次级绕组，同时可以实现网压与车辆电压的电气隔离。

辅助供电网络中压（AC380V/220V）主要为车辆空调、空气压缩机、风机等大功率负载供电。

并网供电方式对每台辅助逆变器的启动即逐一并网有严格要求。

单元集中供电车辆当有一台辅助逆变器故障时，每辆车的一半负载自动停止工作，只需将故障侧逆变器输出接触器切断，不必设置扩展措施。

如果电压低于放电电压后蓄电池继续放电，电池两端电压会迅速下降，形成深度放电。

辅助逆变器冷却装置主要有自然风冷冷却、强迫风冷与水冷三种形式，其中较为常用的为强迫风冷，冷却风扇动力来自于DC110V输出。

为防止管路泄漏，在每个电池模块的液压进出口处均设有ABS管嘴。

液路电磁阀安置在冷凝器出口，控制制冷系统管路中液体的通或断，配合压缩机的停开而自动接通和切断液体流通。

辅助逆变器漏电保护装置用来检测交流负载上的单相接地故障。

空调采用下送下回方式，空调机组处理后的空气经贯穿整节车厢的风道和均匀分布的出风口送入客室。