A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.平衡精度/不平衡度
B.FR/E
C.平衡精度/对中精度
D.对中精度/不平衡度
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
A.更换轴承
B.更换部分叶片
C.定期清洗
D.更换气封或油封
A.油泵的位置准确
B.油泵轴线与增压器转子轴线垂直
C.油泵轴线与转子轴线平行
D.油泵轴线与转子轴线同轴
A.使用寿命
B.运转时数
C.累计工作时间
D.正常磨损期
A.5000
B.8000
C.10000
D.12000
A.硫酸溶液
B.草酸溶液
C.空冷器清洗剂
D.热水+少量洗衣粉
A.Ⅰ或Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
最新试题
保证压气机叶轮不与壳体相碰的间隙是()。
增压器的轴承一般以()端的轴承先损坏,因该处()、工作条件差。
增压器的转子是在拆下()以后,从()端抽出来的。
某船航行在风平浪静的海上,增压器发生严重故障,主机平均指示压力>0.5MPa,此时对增压器应采取()措施进行处理。
喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。
下列现象中()会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹;Ⅱ.叶片脏污积垢;Ⅲ.气封损坏;Ⅳ.船舶长期停航;Ⅴ.叶片折断。
航行中增压器发生严重的故障时,根据海况不同可供采取的应急措施有()。Ⅰ.停增压器;Ⅱ.停航;Ⅲ.锁住转子;Ⅳ.拆除转子;Ⅴ.降速航行。
引起增压器振动的原因有()。Ⅰ.轴承损坏;Ⅱ.转子弯曲变形;Ⅲ.转子冷却不良;Ⅳ.转子不平衡;Ⅴ.油泵安装不良。
增压器振动的原因不会是因为()引起的。
增压器转子拆卸前后不需检测()。