A.压气机
B.涡轮机
C.增压器
D.涡轮壳体
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A.压气机喘振
B.轴承损坏
C.转子变形
D.叶片裂纹
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.平衡精度/不平衡度
B.FR/E
C.平衡精度/对中精度
D.对中精度/不平衡度
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
A.更换轴承
B.更换部分叶片
C.定期清洗
D.更换气封或油封
A.油泵的位置准确
B.油泵轴线与增压器转子轴线垂直
C.油泵轴线与转子轴线平行
D.油泵轴线与转子轴线同轴
A.使用寿命
B.运转时数
C.累计工作时间
D.正常磨损期
A.5000
B.8000
C.10000
D.12000
最新试题
增压器发生故障后采用拆除转子的措施,不仅防止事故扩大,更重要的是保护了转子,但缺点是()。
下列现象中()会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹;Ⅱ.叶片脏污积垢;Ⅲ.气封损坏;Ⅳ.船舶长期停航;Ⅴ.叶片折断。
增压器转子校中时不需检测()。
航行中一旦发现增压器振动,则首先应该()。
增压器振动的原因不会是因为()引起的。
消除增压器振动的方法可采用()。Ⅰ.换新转子;Ⅱ.换新轴承;Ⅲ.动平衡试验;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.校中测量。
喘振是()流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。
增压器转子动平衡试验合格之后()。
对于质量分布不在同一平面内,轴向长度较大的回转件,其平衡程度用()表示。
增压器转子转动时产生的离心力是()。