A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要随机专用工具和专用盖板
C.工作量大
D.废气仍通过使壳体受到高温作用
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A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要具备短时停航的工作条件
C.长时间锁住转子将引起变形
D.废气继续通过使转子受到高温作用
A.润滑/冷却
B.冷却/润滑
C.运转/排烟
D.运转/吸进空气
A.停止运转
B.一端锁住转子
C.锁住转子两端
D.拆除转子
A.停止运转
B.一端锁住转子
C.锁住转子两端
D.拆除转子
A.停机检修
B.查明原因
C.降低转速
D.锁住转子
A.e
B.[e]
C.[e]•ω
D.e•ω
A.FR
B.e
C.e•ω
D.G
A.FR
B.e
C.e×ω
D.G
A.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.e≤[e]
B.e≥[e]
C.FR≤[FR]
D.FR≥[FR]
最新试题
增压器的轴承一般以()端的轴承先损坏,因该处()、工作条件差。
增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取()措施。
增压器振动的原因可能是因为()引起的。Ⅰ.压气机喘振;Ⅱ.轴承损坏;Ⅲ.超负荷运行;Ⅳ.叶片裂纹;Ⅴ.转子不平衡;Ⅵ.转子变形。
下列()的情况下增压器转子应进行动平衡试验。Ⅰ.转子变形;Ⅱ.L、M间隙不合格;Ⅲ.更换涡轮叶片;Ⅳ.轴承损坏;Ⅴ.压气机导风轮移位。
废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械,使其平衡、无振动的高速运转的条件是()。Ⅰ.转子无变形;Ⅱ.转子平衡精度高;Ⅲ.增压器对中性好;Ⅳ.轴承无损伤;Ⅴ.维护管理好。
引起增压器振动的原因有()。Ⅰ.轴承损坏;Ⅱ.转子弯曲变形;Ⅲ.转子冷却不良;Ⅳ.转子不平衡;Ⅴ.油泵安装不良。
保证压气机叶轮不与壳体相碰的间隙是()。
增压器转子校中时不需检测()。
增压器转子转动时产生的离心力是()。
下列现象中()会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹;Ⅱ.叶片脏污积垢;Ⅲ.气封损坏;Ⅳ.船舶长期停航;Ⅴ.叶片折断。