A.转心处
B.重心处
C.船尾端
D.船首端
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A.在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大
B.在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且相等
C.在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小
D.在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且相等
A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处
A.漂角为零,横移速度最小
B.漂角为零,横移速度最大
C.漂角最大,横移速度最小
D.漂角最大,横移速度最大
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距
B.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距
C.船速越快,反移量越大
D.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
A.船尾处>重心处>转心处
B.重心处<船尾处<转心处
C.转心处=船尾处=重心处
D.船尾处≥转心处≥重心处
A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处
A.转心处
B.重心处
C.转心处
D.船尾处
A.在转心处的值最大
B.在重心处的值最大
C.在转心处的值最小
D.在船尾处的值最小
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最新试题
采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()
船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。
下列关于靠泊准备工作的说法何者正确?()
关于一字锚特点的说法,下列错误的是()。
船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。
船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时,其解缆的先后次序是()。
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。