单项选择题螺旋桨的“沉深比”是指:().

A.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比
B.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比
C.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比
D.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比


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1.单项选择题在港内航行,“微速前进”的功率与转速是:().

A.主机能发出的最低功率,最低转速
B.主机能发出的最低功率,最高转速
C.主机能发出的最大功率,最低转速
D.主机能发出的最大功率,最高转速

2.单项选择题一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:().

A.港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速
B.港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速
C.港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速
D.港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速

3.单项选择题为了保护主机,一般港内倒车最高主机转速为海上常用转速的:().

A.80~90%
B.70~80%
C.60~70%
D.50~70%

4.单项选择题为了留有一定的储备,主机的海上转数通常定为额定转数的:().

A.89~92%
B.92~93%
C.94~95%
D.96~97%

5.单项选择题为了保护主机,一般港内最高主机转速为海上常用转速的:().

A.80~90%
B.70~80%
C.60~70%
D.50~70%

6.单项选择题港内船速是指:().

A.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速
B.主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速
C.主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速
D.主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速

7.单项选择题额定船速是指在深水中,在额定功率与额定转速条件下,船舶所能达到的:().

A.对水的速度
B.对地的速度
C.静水中的速度
D.理论上的速度

8.单项选择题额定船速是指:().

A.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速
B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
C.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速
D.主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

9.单项选择题海上船速是指:().

A.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速
B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
C.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速
D.主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速

10.单项选择题船舶的推进器效率的通常值为:().

A.0.95~0.98
B.0.80~0.95
C.0.60~0.75
D.0.50~0.70

最新试题

开首驶离角太大的严重后果是()。

题型:单项选择题

驶靠角的调整可通过下列哪种途径实现?()①船舶淌航过程中操舵;②抛锚驶靠的船舶可以适当松紧锚链;③船舶带上首倒缆后可以绞收系缆;④进江海船利用港作拖船的协助。

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有关船舶安全检查程序,下列说法表述错误的是()。

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根据《海船船员值班规则》,下列说法错误的是()。

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关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。

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船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。

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关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。

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关于一字锚特点的说法,下列错误的是()。

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船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。

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当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。

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