判断题站台作业时,司机若发现有乘客正在冲向列车,司机应立即关闭车门、屏蔽门,减少列车站停站时间。
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
6.单项选择题凭地面信号运行的电客车以及工程车在瞭望信号机困难区段限速()运行。
A.30km/h
B.35km/h
C.45km/h
D.50km/h
8.单项选择题终点站交接班作业时,接班司机应在()立岗接车。
A.接车端端门内
B.接车端端门处
C.发车端端门内
D.发车端端门处
9.单项选择题终点站交接班作业时,接班司机应提前()立岗接车。
A.30秒
B.1分钟
C.1分30秒
D.不需要提前
10.单项选择题终点站交接班作业时,接班司机需要通过()与交班司机进行交接。
A.司机室侧门
B.通道门
C.乘客紧急对讲
D.客室
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新试题
列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。
题型:判断题
信号系统将提供采用进路端部点式通信,以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式,简称CBTC模式。
题型:判断题
如列车故障后()分钟内仍不能确定处理好,必须向DCC轮值工程师请求技术支援,如行调发布救援命令,则做好救援准备。
题型:单项选择题
发生设备故障,导致列车定位丢失时,在故障区域内的列车若无速度码,需要自行采用RM模式运行至前方站停车待令。
题型:判断题
列车反向运行时,司机需要检查路票左上角是否加盖有“反方向运行”专用章。
题型:判断题
区间ATO模式运行,出现空转滑行,一般不进行干预,如空转严重、产生紧制,可报行调根据行调指令执行。
题型:判断题
运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态,发生故障时应立即停车处理。
题型:判断题
RM切换到ATPM,ATPM模式有效后,不停车自动升级转换。
题型:判断题
进站过程中出现严重空转滑行,司机应立即将主控手柄拉到快速制动位,待列车速度降到可控范围后,再控制速度对标停车,并将情况汇报行调。
题型:判断题
出折返线或存车线时,车站准备好进路后,先800兆无线手持台联系司机,然后再显示发车手信号。
题型:判断题