A.最大航速低
B.水压力中心距舵杆距离近
C.倒航使用舵角小
D.A+B
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A.回舵扭矩增大
B.转舵速度变慢
C.船速下降
D.转舵扭矩增大
A.水动力矩
B.转船力矩
C.舵杆摩擦扭矩
D.A与C
A.系统中混有空气
B.泵控型油路内漏严重
C.控制杆件传动间隙过大
D.A或B或C
A.滞舵、转舵慢
B.冲舵、跑舵
C.转舵慢、冲舵
D.跑舵、滞舵
A.50
B.60
C.70
D.80
A.10S
B.15S
C.30S
D.60S
A.大流量连续转舵
B.小流量间断转舵
C.小流量连续转舵
D.大流量间断转舵
A.船以最深吃水、最大营运航速前进,主操舵装置在正舵和左、右满舵间进行试验
B.船以最深吃水、最大营运航速前进,辅操舵装置在正舵和左、右15°间进行试验
C.倒航试舵时船速一般为最大正航速度的一半,但不低于7nmile/h
D.应急电源、自动舵、报警和自动切换装置也应进行效用试验
A.值班轮机员会同值班驾驶员分别在舵机房和驾驶室一起试验
B.在驾驶室用遥控按钮先后启动两套液压泵机组分别试验
C.先后自0°起向一舷及另一舷作5°、15°、25°、35°的操舵试验
D.备用遥控系统和应急操舵系统都应试验
A.工作时最适宜的油温是30~50℃
B.油温升到10℃以上时,才能正常使用
C.油温低于-10℃时,一定要经过加热到一定温度才能启动
D.油温超过85℃时停止工作,查明原因,加以解决
最新试题
如图:换档阀处于右位时()。
如图是采用过冷循环装置的制冷循环原理图,图中A一般称:()。
未饱和空气中的水蒸汽为()。
蒸汽压缩制冷系统是()。
如图:本系统中的主油路()。
如图:本系统中,溢流阀14和溢流阀15的工作状态分别是:()。
若真空度为0.1个大气压,则绝对压力为()。
如图如果系泊时缆绳张力过大,本系统中元件8()。
如图为采用定量泵与定量液压马达的开式起货系统,在本系统中元件2是一个组合阀,它的作用是()。
如图:如果执行机构中的油压继续升高,达到阀件3溢流阀的动作油压后()。