A.船主机停车,顺水漂流前进,转航不会产生舵效。
B.转舵会增加船前进阻力。
C.转舵可能使船横倾和纵倾。
D.舵效与船途无关
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A.舵杆轴承径向负荷降低
B.转舵速度提高
C.常用舵角和最大航角时转航为拒皆降低
D.常用舵角时转舵扭矩不降低,最大舵角时降低
A.最大航速低
B.水压力中心距舵杆距离近
C.倒航使用舵角小
D.A+B
A.回舵扭矩增大
B.转舵速度变慢
C.船速下降
D.转舵扭矩增大
A.水动力矩
B.转船力矩
C.舵杆摩擦扭矩
D.A与C
A.系统中混有空气
B.泵控型油路内漏严重
C.控制杆件传动间隙过大
D.A或B或C
A.滞舵、转舵慢
B.冲舵、跑舵
C.转舵慢、冲舵
D.跑舵、滞舵
A.50
B.60
C.70
D.80
A.10S
B.15S
C.30S
D.60S
A.大流量连续转舵
B.小流量间断转舵
C.小流量连续转舵
D.大流量间断转舵
A.船以最深吃水、最大营运航速前进,主操舵装置在正舵和左、右满舵间进行试验
B.船以最深吃水、最大营运航速前进,辅操舵装置在正舵和左、右15°间进行试验
C.倒航试舵时船速一般为最大正航速度的一半,但不低于7nmile/h
D.应急电源、自动舵、报警和自动切换装置也应进行效用试验
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表征物体冷热程度的物理量称为温度,其数值表示方法叫做温标,热力学中常用()。