故障处理遵循日常预防维护为主，应急故障处理为辅的管理原则，通过建立故障预警机制，对各种可能引起故障的因素做到“早发现、早处理、早上报”。

智能网能与现有网络协同工作，提供新功能时，仅需改变各交换机的软件。

在处理故障时，必须对现场各种告警信息、故障显示、故障记录报告等进行认真分析处理，一般应不影响正在通话的用户或任意扩大影响范围，并严格按照各设备厂商提供的故障诊断手册、设备操作手册等规定的命令和操作方法进行处理。

软件和补丁安装后，必须进行拨打测试和计费验证，并根据技术需要对设备进行重启动。

针对可能发生的网络拥塞，日常应建立有效的拥塞监控机制，通过网管指标分析、监察设备告警及日志等手段，及时发现及预防拥塞。

通信车辆的维修、检验、保险等均应制定相关的制度，保证车辆状况良好，做到有令则行，安全行驶，圆满完成应急通信任务。

应急车日常由（专职）司机驾驶。为防止长途奔驰过程中疲劳驾驶，由综合办公室指定（副驾驶员）替换驾驶。驾驶员、副驾驶员均要有区公司核发的（准驾证）。

未经上级运行维护部门许可下级运行维护部门不得对本辖区内的局数据做任何修改和调整。

应建立有效的系统负荷定期分析制度，周期性地对空口资源、设备负荷、传输链路负荷等进行分析，并结合用户发展规模预期，评估现网容量，提前做好网络扩容准备工作。

对于疑难故障，由省网运部组织支撑专家和设备厂家技术人员进行技术深层次分析，收集相关原始数据、告警信息等，澄清关键技术参数，提出疑难故障的预防措施。