A、检查舵叶钢板
B、舵叶铸锻件的材料报告
C、舵系安装间隙
D、舵扇
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A、检查刹车的可靠性,离合器操纵的方便性
B、锚爪紧贴在船体结构或锚置放在锚穴内
C、电气部分应检查过载保护装置、应急切断电路装置动作的正确性和可靠性
D、测定电动机在各档速度时的启动电流、工作电流和转速
A、在装船前,查阅锚机的船用产品证书,并核对钢印
B、锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成直线
C、检查锚机和止链器的固定及其底座下甲板和构架的加强情况
D、止链器闸刀正好闸在竖环前端,有效的限制锚链
A、锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成直线
B、锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管可以不成直线
C、止链器闸刀正好闸在竖环前端,有效的限制锚链
D、止链器闸刀正好闸在竖环后端,有效的限制锚链
A、锚链“D”卸扣的头朝船内
B、锚链“D”卸扣的开口横销朝船外
C、锚链“D”卸扣与锚卸扣的开口横销的朝向相反
D、锚链“D”卸扣的横销两端应采用锥形销固定,且锥形销还应锁紧
A、试验部位的焊缝未涂油漆、水泥或其他涂料
B、结构、舾装和附件焊接全部完成,并进行焊缝检测和合格
C、各舱的人孔盖、舱内钢质梯子、舱口围板、水密舱口盖以及舱内密性构件的附件、管子法兰等已安装完毕
D、空气管及测深管等已装妥,舱内管路的支架均已焊牢,且管路业已紧固
A、首尖舱
B、尾尖舱
C、双层底舱
D、机舱
A、核查船用产品证书
B、核对实物钢印
C、核对实物标识
D、核对实物批号或炉号。
A、检查其合格证,若出厂合格,则可以继续使用
B、即使具有质量合格证件,也不得使用
C、让厂方出具材料可行性报告
D、向船舶检验机构提出申请
A、检查船用产品证书与材料的一致性
B、核对实物钢印
C、核对实物批号或炉号
D、核对实物标识
A、不能提出申诉
B、向验船师提出申诉
C、向验船师所在的船舶检验机构提出书面申诉
D、书面连同详细背景材料报海事局研究裁决
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最新试题
一艘1500总吨国际航行船舶的压缩空气系统图纸,在进行审批过程中,发现主空压机出口有直接通往主机启动空气管的旁通管路,认为这种布置不能满足SOLAS公约的有关规定,要求图纸设计单位根据公约要求重新设计后送审,请问该系统应满足下列哪些要求()
为预防触电、电气火灾及其他电气灾害,对主配电板和应急配电板的布置有何要求?
以下关于主和应急电源及主和应急配电板的描述或设计,哪些是与SOLAS要求不相符的()
一艘国际航行的法定船长为120米的油船,如果不选择船尾自由降落下水救生艇,则SOLAS公约对其救生艇筏的配备是如何规定的?
SOLAS公约对气胀式救生筏的检修是如何规定的?
某船公司开始开展国际远洋拖航业务,对有关拖航检验的规定不熟悉,在申请常规驳船的拖航检验前向验船师咨询有关拖航检验的规定。验船师详细告知了拖航中驳船上必须配备的信号设备,请问以下关于信号设备配备的要求哪些是正确的()
船厂设计人员向某船级社验船师咨询有关公约设置临时应急电源的相关要求。SOLAS公约要求,应设有一独立的应急电源,可以是一台发电机或一蓄电池组,以及视情况设置临时应急电源,临时应急电源应由设置于应急时便于使用处所的蓄电池组组成。关于货船临时应急电源的设置要求,以下哪些说法是错误的()
船舶应设有一独立的应急电源,可以是一台发电机或一蓄电池组。一艘在建的国际航行散货造,在进行系泊试验时,关于应急电源的供电范围,船厂检验部门与船东代表各有不同的意见,并咨询现场验船师,以下哪些说法是正确的()
某验船师在对一艘5000总吨的国际航行货船进行特别检验时,发现船舶实际状况与图纸不符合,在原艇甲板后部多出一个全封闭的甲板室。船员解释该房间是新加装作为物料间使用的,验船师遂要求重新修改该船吨位数据,请问下述有关船舶吨位的哪些陈述是错误的()
当电源发生故障后恢复供电,对主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备有何要求?