A、该船安装的滤油设备无含油量超过15ppm时发出报警并自动停止含油物排放的装置
B、该船燃油舱内装载压载水
C、该船残油舱有两路出口,一路至标准排放接头,一路直接连通舷外
D、该船油污水排放接头外径215mm,内径50mm,法兰槽口直径为22mm的孔4个等距分布螺栓节圆上
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A、号灯应采用内部接线的方式
B、号灯应采用外部接线的方式
C、包括环照灯在内,灯壳顶部应有指示船首和船尾方向的箭头标志
D、除环照灯外,灯壳顶部应有指示船首和船尾方向的箭头标志
A、5°;5°
B、7.5°;7.5°
C、60%
D、65%
A、出港和到港时典型的装载情况
B、船舶主要尺度及其特征参数
C、作为船长指南的装载实例
D、自由液面修正表
A、与客户的关系
B、与主管机关的关系
C、与同行业的关系
D、与其他船检机构的关系
A、某船检机构为方便船东,允许先发放证书后交费
B、某船检机构为维护船东利益,拒绝保险公司向其核实船舶证书有效情况
C、某船检机构为帮助船东节约成本,减少了其换证检验的检验项目
D、某船检机构为提高办事效率,可以不交申请表,电话申请检验
A、该船只有一舷有气胀式救生筏,其乘员定额为船上总人数的110%,应再增加一具抛投式自扶正救生筏,其总容量应能容纳船上总人数的100%
B、因该船载运闪点不超过60℃的货物,每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火艇
C、该船航行于广州至大连沿海水域,应为每个船员配备一件救生服
D、该船未取得防止生活污水污染证书,开具遗留项目报告
A、验船师的所有法定执业行为都将被看作代表着国家
B、船舶检验机构应当遵循公正公开原则
C、船舶检验机构应认真接受政府主管机关的检查
D、船舶检验机构有义务为船东保密
A、同意展期,预定于2014年7月26日进行换证检验
B、不同意展期,应于2014年5月1日前进行换证检验
C、换证检验时,该船的船体测厚应在船中0.4L范围内,每侧轻重载水线间舷侧外板以及开口线外的强力甲板的每一列板上至少取两点
D、换证检验时,应校核该船船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
A、螺旋桨检验一般只作外部检验
B、设置易熔塞的空气瓶应每隔10年抽验一次,以复核其熔化温度,此温度在150℃左右
C、螺旋桨修理后须进行螺距或静平衡检查
D、进行锅炉内部检验时,验船师应进入锅炉内部
A、查阅舵叶及导流管的无损检测报告
B、对吊艇架进行试验
C、起重设备安装后,试验完成后拆验部件
D、测量发电机组静态绝缘电阻
最新试题
下列哪些处所属于A类机器处所:驾驶室、有作为主推进内燃机的机舱、燃油锅炉舱、应急消防泵舱(机器功率30kw)
某散货船正处于建造过程中,我们验船师在进行载重线标志检验时,发现标“X”的线段下边缘与载重线标志中水平线的上边缘平齐,你认为该载重线勘划是否正确?请说出理由。
“海河”号是一艘Ⅲ级客船,为尽量增加机仓通风的效果,计划在分隔机舱与走廊的围壁上改用格栅围护。船检机构是否允许这样的改动?为什么?
如果必需在客船上设置穿过主竖区舱壁的通风导管,该如何处理?
某船燃油管系图纸设计方案如下,日用燃油柜设在主机排气管上方,柜底无集油盘,油位计为塑料软管,溢流管设截止阀且与注入管同规格,溢流管回油口与驳油泵进口相接。作为一名审图验船师,请指出以上设计错误?
一验船师在现场检验一艘在建的沿海普通客船时,发现该船的应急电源设置为蓄电池组,蓄电池室设置在上层驾驶室后面,充放电板安装在蓄电池室中,照明灯具为普通舱顶灯,舱室密闭,无有效通风。该验船师随即向工厂提出了整改意见,你认为该整改意见应至少包含什么内容?
某近海货船申请年度检验,船长为85m,总吨为2300,该船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(带自亮灯、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生抛绳器,火箭降落伞等救生设备。请问:该船应配备手提式救生抛绳器几个、火箭降落伞几枚(救生艇、救生筏的烟火信号除外)?对救生衣、救生圈应如何检查?气胀式救生筏及静水压力释放器应定期进行检验,检验间隔一般不超过几个月?对于救生筏应重点检查哪些项目?对于救生艇应重点检查哪些项目以保证其有效性?
某型沿海客船,船长L=65.6m,全船采用单底、单甲板结构形式,该形式是否符合法规的要求?为什么?
验船师在对一条5000DWT散货船执行建造检验时,发现艉楼一层的门坎高度为400mm,船东认为这样正好符合人的抬脚高度,行走比较方便,你认为如何?
应急电源的布置应符合什么要求?