A.原则上列车出段（场）使用出段（场）线，回段（场）使用入段（场）线，特殊情况下须经值班主任批准 B.列车担任救援任务时，在前方车站组织清客，空车担任救援 C.清客工作原则上应在2分钟内完成，如有乘客不愿下车时，安排地铁公安上车强行将乘客带下车后动车 D.执行区间疏散时，若疏散区段涉及联络线时，还应当通知联络线涉及的另一线路行调对相应车站进行扣车 E.中间站道岔故障，道岔加锁完毕，人员避让到安全位置后报行调，行调组织列车以iATP模式经过该岔区
A.加开或停运 B.反方向运行 C.备用车顶替 D.阶段性限速 E.增加或减少停站时分
A.原则上不组织故障列车上线运行；若正在运行列车发生故障，由设备专业人员明确提出处理意见 B.故障列车不能继续投入运营时，行调立即组织列车退出服务，安排备用车上线调整 C.当线网某一条线路发生大面积晚点时，与晚点线路有换乘的线路也需视情况对本线的列车采取多停、限速等调整手段，降低晚点线路的客流压力 D.若某一线路的换乘尾班车有所延误时，必须通报有换乘关系的邻线行调，由邻线行调确定调整方案 E.若某一线路的换乘尾班车有所延误时，可视情况越站赶点
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