单项选择题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()mm的范围
A.10—20
B.20—30
C.30—40
D.30—50
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1.单项选择题轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了()
A.安全通过最小轨距
B.安全通过小半径曲线
C.安全通过最大轨距
D.安全通过道岔
2.单项选择题转8A型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为()
A.导框插入式
B.铸造一体式
C.螺栓连接式
D.焊接式
3.单项选择题轮对内距测量尺检查轮对内侧距离时规定测量3处,其最大差不超过()mm
A.3
B.2
C.4
D.1
4.单项选择题测量车辆最大宽度时应()。
A.测量车体两侧最突出点之间的水平距离
B.测量由车辆中心线至一侧最突出点之间的水平距离
C.测量车辆中心线与车辆侧面最突出部位的水平距离的两倍
D.测两侧最突出点+200mm
6.问答题如何调整转K6型转向架旁承压缩量?
9.问答题简述调整车钩高的方法及其规定?
10.问答题货车车钩中心线高度是如何规定的?如何测量?
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列车自动分离的原因有钩舌销折损、丢失或钩托板螺栓松动、滑扣于运行中托板脱落。
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转K4型转向架安装了双作用常接触()
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转K6型转向架适用于标准轨距、轴重25t、商业运营速度()的各型铁路货车。
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滚动轴承车轴发热的原因之一轴箱后部的密封部分与防尘挡圈接触或毡垫与防尘挡圈摩擦,使轴箱前盖卡住。
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列车自动分离的原因有钩舌尾部磨耗,未按工艺要求加修而用垫圈、螺母点焊的,经摩擦冲动脱落。
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列车自动分离的原因有提钩杆弯曲别劲或提钩杆座槽孔间隙过大,以及上锁销未落入槽内时。
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滚动轴承长期处于交变应力的工作状态下,经过一定时间的运用后,会产生疲劳现象,开始是麻点,逐步发展为擦伤,这是正常现象。
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转K4型转向架转向架对()控制加强,振动转动中心降低,有效地减小了爬轨和脱轨的可能性,尤其提高了高重心货车的脱轨安全性。
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转K2型转向架采用了常接触()装置。
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