列车在区间发生分离、自动制动机故障、电力机车牵引的列车遇到接触网停电或弓网故障等非正常情况被迫停车时，必须先做好（）再进行处理。

列车运行至慢行地点前，司机应集中精力加强瞭望，注意确认地面限速牌和慢行起始地点，根据需要合理控速，列车尾部全部越过（）后再行加速，防止尾部超速。

机车乘务员（动车组司机）应掌握值乘范围的路外安全（）、关键道口，做到数量清楚、地点清楚、发生问题处理措施清楚。

开车前正确输入LKJ参数，做到（）。

列车制动机试验时，发现列车尾部管压异常时，及时通知（）进行处理。

列车在坡道上起车时，应在全列车车钩处于（）状态下进行，自阀缓解前预先施加的机车牵引力不得过大，避免强行起车拉断车钩。

超长、满长列车进站时，列车头部越过停车股道相对方向出站信号机瞬间，司机应注意观察（），掌握该股道有效长度，停车时根据列车总长度确定停车位置。

机车出入库、调车作业中换端时，司机先将自阀手柄置制动区，待列车管减压不少于（），机车制动缸压力上升大于100kPa后再将自阀手柄置取把位。

机车乘务员（动车组司机）行车中发现机车照明设备、前窗雨刷器或加热器作用不良影响瞭望时，根据需要适当降低运行速度，机车入库后及时（）。

列车接近道口时，按规定进行道机联控，司机听到呼叫停车的语音、发现道口防护员停车手信号或行人、车辆抢道时，要果断采取（）。