A.关键区段
B.关键时段
C.关键环节
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A.手比不间断
B.确认不间断
C.瞭望不间断
A.减速措施
B.停车措施
C.减速或停车措施
A.机务段应急指导台
B.退勤调度员
C.列车调度员(车站值班员)
A.提票处理
B.告知检修人员
C.通知机车调度员
A.施工计划
B.施工卡控措施
C.施工行车明示图
A.输入参数
B.数据版本号
C.临时数据
A.信号机显示
B.信号标志
C.线路标志
A.呼唤应答
B.车机联控
C.信号显示要求
A.50kPa
B.70kPa
C.100kPa
A."短波浪"制动法
B."长波浪"制动法
C.牵引辅助制动法
最新试题
列车开车前确认机车总风、()压力和操纵台各仪表显示,确认开关、牵引手柄、自(单)阀手柄位置。
列车在坡道上起车时,应在全列车车钩处于()状态下进行,自阀缓解前预先施加的机车牵引力不得过大,避免强行起车拉断车钩。
装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车,故障处理完毕后司机须进行速度不超过5km/h的()。
列车到达终点站机车与车列摘解后,司机应执行车机联控并确认()开放后,方可将监控装置转入调车工作状态(无防冒模式除外)。
接近临时限速地点前司机应做好预想预防,确认区间内是否有(),注意观察地面移动减速信号牌位置,提前控制列车运行速度,防止临时慢行地点超速。
牵引空重混编列车时,要适量早减压、少减压,防止列车起非常造成()。
机车乘务员(动车组司机)行车中发现机车照明设备、前窗雨刷器或加热器作用不良影响瞭望时,根据需要适当降低运行速度,机车入库后及时()。
进出站、出入库及调车作业过程中,机车乘务员应集中精力确认信号,严格执行()制度。
内燃机车柴转试验及冬季打温时,单阀手柄置全制位(制动缸压力300kPa),控制开关必须在()。加载过程中应注意确认牵引电流,防止“窜车”。
运行中接到临时限速调度命令时,司机应及时签认(口头命令做好记录),并认真核对(),存在疑问时须立即询问,做到听不清就问、听准再回复。