接近临时限速地点前司机应做好预想预防，确认区间内是否有（），注意观察地面移动减速信号牌位置，提前控制列车运行速度，防止临时慢行地点超速。

运行中接到临时限速调度命令时，司机应及时签认（口头命令做好记录），并认真核对（），存在疑问时须立即询问，做到听不清就问、听准再回复。

机车出段前，司机按规定程序试验机车制动机，确认（）良好，方可出库牵引列车。

超长、满长列车进站时，避免列车尾部距信号机过近，列车在缓解时车钩（），导致尾部车辆后移压上相对方向轨道电路（压缩车钩时不应超过总辆数的三分之二）。

机车出段前必须达到运用状态，司机应确认砂路畅通，（）符合规定。

施工涉及LKJ数据换装时，机车乘务员出勤时应认真核对掌握LKJ数据变更事由、生效时刻、换装情况，接车后认真核对LKJ（）。

内燃机车柴转试验及冬季打温时，单阀手柄置全制位（制动缸压力300kPa），控制开关必须在（）。加载过程中应注意确认牵引电流，防止“窜车”。

非正常行车时的书面行车凭证、调度命令、引导手信号、通过手信号等须值乘机班共同确认并（）。

列车接近道口时，按规定进行道机联控，司机听到呼叫停车的语音、发现道口防护员停车手信号或行人、车辆抢道时，要果断采取（）。

货物列车站内停车申请特殊前行时，须预留20m的安全距离，速度控制在（）以下。