高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

高速铁路为客运铁路，线路平面的设计原则应（）。

高速道岔性能主要体现在高速度、高安全性、高平稳性、高可靠性、（）与易维修等。

无砟轨道基础变形主要包括（）等，下部基础的沉降变形将使上部无昨轨道结构产生附加弯矩。

构成空间线形的要素包括（）。

会车压力波的大小与（）等有关。

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层，主要伤损形式包括（）或剥落等。

CRTSⅡ型板式无砟轨道配套（）扣件。

高速铁路桥梁设计中对结构刚度进行（），以保证桥上轨道稳定性和墩台结构受力在设计控制范围内。

植物防护选用草种需根据（）和施工季节等确定，采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。