三维生态护坡是集（）于一体，由具备特殊功能及特定技术参数要求的组件构成。

当设计行车速度为250km/h 时，正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度为（）。

高速铁路桥梁设计中对结构刚度进行（），以保证桥上轨道稳定性和墩台结构受力在设计控制范围内。

高速铁路采用了（）的养护维修理念。

无缝道岔设计主要内容包括（）及螺栓剪切强度等。

无砟轨道基础变形主要包括（）等，下部基础的沉降变形将使上部无昨轨道结构产生附加弯矩。

CRTSⅠ型板式无砟轨道系统由钢轨、扣件系统、（）及其周围填充树脂等部分组成。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

影响空间线形的因素包括（）。

桩网结构复合地基由（）结构组成。