A.进距
B.旋回初径
C.反移量
D.转心
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A.起动性能
B.停止性能
C.倒车性能
D.旋回性能
A.起动性能
B.停止性能
C.返回性能
D.旋回性能
A.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关
B.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能有关
C.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关
D.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关
游艇操纵性能主要是通过来()实现的。
①车
②舵
③锚
④缆绳
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.②③
游艇高速航行时需注意的避碰要点有哪些?()
①应当宽裕地让清所有船舶
②保持正规瞭望,注意对水面浮标的障碍物的瞭望
③有效地使用雷达
④谨慎使用大舵角,游艇高速航行时速度快,排水量小,在用舵旋回时,会产生较大横倾
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.②④
A.航迹线
B.航线
C.艏向线
D.计划航向
A.部分AIS信息需要人工输人,游艇开航前应及时更新相关信息
B.由于信息来源、信息更新速度等因素的影响,AIS 提供的船舶动态信息也可能存在误差
C.避碰时应充分利用视觉和听觉瞭望,合理使用其他助航设备,如雷达、VHF 等,不能单纯依赖AIS
D.在需要保护隐私的情况下,在航游艇的驾驶人员可以暂时关闭AIS以停止广播本船信息
A.AIS能够自动进行船与岸、船与船间通信,交换各种信息
B.AIS能够自动进行船与岸、船与船间识别,协助瞭望和避碰
C.通过AIS可以实现岸台和交管中心对全球范围内船舶的实时监测、跟踪管理
D.AIS岸台自动存储的信息能够提高海上搜救工作的效率
A.2~3n mile
B.4~6n mile
C.8~12n mile
D.1n mile
A.避让行动应更加体现积极、及早、大幅度、宽裕让清他船的要求
B.如果通过转向避让,除对被追越船外,对于正横前的船应当避免向左转向。此时游艇通常采取的措施是大幅度右转,直到来船位于本艇左舷30°~90°
C.如果通过转向避让,对于正横或正横后的船应当朝着它转向。此时通常根据来船的方位转向,直到来船处于本艇正后方
D.如果游艇驾驶员对转向避让没有把握,或者与他船正在形成紧迫局面时,应尽快减速或把艇停住,鸣放声号,并通过VHF向周围船舶通报
最新试题
有关顺风的风向角大小说法正确的是()。
驶帆索是一根较短的纤维绳,用来固定帆(),使帆面沿帆杆方向()。
有关顶风的风向角大小说法正确的是()。
移动式滑环的作用是()。
不属于桅的各部分名称是()。
帆船在驶帆过程中,使船暂时停滞或横移而不作显著前进或后退运动的技术称()。
在帆船航向与风力一定时,若是顺风驶帆,因风向与航向基本一致时,使用大帆位角时()。
若发动机无法起动,下列做法错误的是()
游艇动力装置运转不稳定的主要原因有()①负荷不稳定②燃油供给不均匀③进气量不足④排气系统堵塞
船舶通过台湾海峡,大中型船舶和中小型船舶分别选择()。