A.定值,定值
B.定值,变值
C.变值,定值
D.变值,变值
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A.由海水进入半淡水时平均吃水的增加量
B.由淡水进入海水时平均吃水的增加量
C.由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量
D.由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量
A.0.08m
B.0.10m
C.0.12m
D.0.14m
A.0.10m
B.0.12m
C.0.14m
D.0.16m
A.16.8
B.19.1
C.17.9
D.17.3
A.1.025>r>1.000的水域进入r=1.000的水域
B.r=1.000的水域进入1.025>r>1.000的水域
C.r=1.025的水域进入1.025>r>1.000的水域
D.1.025>r>1.000的水域进入r=1.025的水域
A.0.19
B.19
C.0.09
D.以上都错
A.首吃水增加,尾吃水增加
B.首吃水增加,尾吃水减少
C.首吃水减少,尾吃水增加
D.首尾吃水均减小
A.5563
B.5580
C.5723
D.5621
A.5.82m
B.5.39m
C.5.53m
D.5.41m
某船开航时平均吃水dm=5.12m(ρ=1.021g/cm3),TPC=12.2t/cm,途中耗油水137t,中途停靠A港卸货256t后又装货185t,则该轮从A港(ρ=1.014g/cm3)开出时平均吃水约为()m。
A.5.02
B.4.98
C.4.95
D.4.90
最新试题
装卸货期间关于船员与码头之间的沟通,以下错误的是()
在船中后部卸下小量货物,则船舶()
危险货装卸作业期间,值班驾驶员的职责不包括()
在检查压载舱的时候,必查的舱室是()
检查钢质风雨密舱盖应注意的是()①舱盖上是否设有橡胶衬垫和排水槽,并确认状况是否良好②舱盖是否存在明显的变形现象③舱内是否存在漏光现象或对舱盖进行冲水试验,以便确定能否达到风雨密要求
滚装船边门、尾门及活动坡道的启闭操作必须经()同意后方可进行。
船舶压载舱内通过加锌块控制腐蚀的方法为()
滚装船在装载车辆时,所受惯性力最大的部位发生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷侧的最高装货位置
为了防止或减缓压载舱内的钢板与骨架等的腐蚀,船上的通常做法有()①舱内相应位置设置一定数量的防腐保护材料②舱内做好涂料处理③增加钢板和骨材的支持构件
引起船舶被滞留的载重线方面的缺陷涉及的设备主要有()①货舱盖及水密压条②风雨密门、通风筒、空气管等风雨密关闭装置③舱口围板洞穿