根据我国海商法规定的精神，（）不属于海商法调整的船舶碰撞。

单项选择题根据我国海商法规定的精神，（）不属于海商法调整的船舶碰撞。

A．航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞
B．航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞
C．海船与军用船舶之间发生碰撞
D．海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞

1.单项选择题船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然没有与其他船舶发生实际接触，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，属于（）。

A.间接碰撞
B.浪损
C.推定碰撞
D.A或B

2.单项选择题根据我国海商法，间接碰撞与浪损（）。

A.都属于船舶碰撞，适用海商法中船舶碰撞的规定
B.不属于船舶碰撞，但类推适用海商法中船舶碰撞的规定
C.都属于推定碰撞，不适用海商法中船舶碰撞的规定
D.A、B和C的表述均欠准确

3.单项选择题发生在（）的碰撞，不构成我国海商法意义上的船舶碰撞。Ⅰ．与海不相通的内河上；Ⅱ．与海不相通的湖泊上；Ⅲ．海船不能在此航行的内河上；Ⅳ．海船不能在此航行的湖泊上。

A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ

4.单项选择题在长期海事审判实践中，确定船舶碰撞的过失标准采用的是（）。

A.客观标准
B.主观标准
C.严格标准
D.事实标准

5.单项选择题在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中，（）是判断碰撞责任的基础。

A.驾驶船舶中的过失
B.管理船舶中的过失
C.管理船员中的过失
D.A和B

6.单项选择题以通常技术和谨慎行事的航海人员，（），在此情况下的作为或不作为，即构成船舶碰撞中的过失。

A.应能避免碰撞危险的出现而没避免
B.应该预见碰撞损害的发生而没有预见
C.应能防止碰撞损害的发生而没有防止
D.B或C

7.单项选择题以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。

A.缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准
B.确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失
C.确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会
D.通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

8.单项选择题在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。

A.碰撞危险
B.紧迫局面
C.紧迫危险
D.最后碰撞

9.单项选择题船舶碰撞发生后，在采用一般原则来判定碰撞双方的过失程度时，应以良好船艺和（）为尺度。

A.国际避碰规则
B.1910年船舶碰撞公约
C.国际避碰规则及地方航行规章
D.B＋C

10.单项选择题确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ．事实推定过失原则；Ⅲ．双方疏忽等效原则；Ⅳ．单方疏忽等效原则。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ