港口水域的避碰要点是（）①港内旋回余地小，大幅度转向避让受到限制②应当备车备锚，以便必要时尽快将船停住③因港口水域航道情况复杂，应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点，全权交由引航员操纵船舶，并协助引航员做好船舶避碰工作④注意收听VTS的交通指挥和协调

船舶在能见度不良的水域中航行，下列说法错误的是（）①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分，船舶应继续保持系统观察，而不应采任何行动

使用自动舵航行时，值班驾驶员应（）①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向

船舶应当保持正规瞭望，以便对当时的局面作出充分的估计，包括（）①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计

夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近，罗经方位不变存在碰撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是（）①甲船向右转向40度，航速不变②甲船向左转向50度，并保持航速不变③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行动

船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为（）

关于禁锚区的说法正确的是（）①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊

关于拖带灯，下列说法正确的是（）①不要求装设在船首尾中心线上②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度③应尽可能装设在船尾④应装设在尾灯上方

白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近，罗经方位不变存在碰撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是（）①甲船向右转向60度，航速不变②甲船向左转向60度，并保持航速不变③甲船向左转向30度，并采取加速行动

夜间狭水道中航行，机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯，下列说法中正确的是（）①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船，免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面，免除乙船不应妨碍的责任